Prévention des Risques Incendie : Focus sur les Batteries au Lithium-Ion
Les voitures électriques nous emmènent loin… et les batteries qui les alimentent sont de vraies concentrées d’énergie. Comme toute énergie, elles demandent du respect et quelques bons réflexes.
Dans le cadre de notre engagement envers la sécurité et la sensibilisation, Natur’Elles Aventures est fier de soutenir cette année les Œuvres des Pupilles des Sapeurs-Pompiers de France (ODP). Cet article vise à informer et sensibiliser le public sur la prévention des risques d’incendie, en particulier ceux liés aux batteries au lithium-ion présentes dans les voitures, les vélos électriques, trottinettes et autres dispositifs. Grâce aux recommandations des Services Départementaux d’Incendie et de Secours (SDIS), nous espérons vous fournir des conseils pratiques et accessibles.
Cet article vise à informer et sensibiliser le public sur la prévention des risques d’incendie, en particulier ceux liés aux batteries au lithium-ion présentes dans les vélos électriques, trottinettes et autres dispositifs. Grâce aux recommandations des Services Départementaux d’Incendie et de Secours (SDIS), nous espérons vous fournir des conseils pratiques et accessibles.
Les sapeurs‑pompiers, les services de l’État et l’UE font évoluer leurs référentiels pour mieux prendre en compte ce risque spécifique.
Comprendre les Risques
Les batteries au lithium-ion sont largement utilisées dans les appareils modernes (smartphones, trottinettes, vélos, voitures électriques, outils, etc) en raison de leur efficacité et de leur légèreté. Cependant, elles peuvent présenter des risques d’incendie si elles ne sont pas utilisées, stockées ou entretenues correctement, Elles peuvent entrer en emballement thermique : montée en température, gaz, feu difficile à maîtriser. Selon le SDIS, les incidents liés à ces batteries sont en augmentation, notamment en raison de surcharges, de courts-circuits ou de dommages physiques.
Sur les voitures électriques modernes, ce risque est fortement encadré par la conception (BMS, protections, tests). Si votre voiture est homologuée, c’est que le constructeur a prouvé un haut niveau de sécurité, y compris sur la batterie. https://izi-by-edf.fr/blog/voiture-electrique-risques-incendie/
Pourquoi ces batteries peuvent-elles prendre feu ?
- Surcharge : Lorsque la batterie est chargée au-delà de sa capacité, cela peut provoquer une surchauffe. L’emballement thermique : échauffement interne pouvant mener à un départ de feu, voire à une explosion locale.
- Dommages physiques : Un choc ou une perforation peut entraîner un court-circuit interne. Dégagement massif de fumées et gaz toxiques (irritants, corrosifs) et très chauds, pouvant rapidement rendre un local irrespirable.
- Conditions de stockage : Une exposition à des températures extrêmes peut également affecter la sécurité de la batterie. Propagation rapide : une batterie en feu peut en entraîner d’autres (effet domino), surtout en stock ou dans un local fermé.
Conseils de Prévention
- Choisir des Produits Certifiés
Lorsque vous achetez un vélo électrique ou une trottinette, assurez-vous qu’ils sont conformes aux normes de sécurité en vigueur. Recherchez des labels de certification, comme CE ou UL, qui garantissent un certain niveau de sécurité.
- Charger en Toute Sécurité
- Utilisez le chargeur d’origine : Ne remplacez pas le chargeur fourni par le fabricant par un modèle générique.
- Ne laissez pas la batterie en charge toute la nuit. Évitez de charger vos appareils pendant de longues périodes sans surveillance. Débrancher une fois la charge terminée ; éviter les charges longues. Ne pas charger sur un lit, un canapé ou sous un oreiller ; privilégier une surface dure, stable, non combustible (carrelage, plan de travail, table dégagée)
- Ne chargez jamais une batterie endommagée , gonflée ou percée.
- Évitez les multiprises surchargées : privilégiez une prise murale dédiée.
- Surveillez la température : Chargez vos appareils dans un endroit frais et sec, loin de toute source de chaleur.
- Ne pas couvrir l’appareil pendant la charge (laisser l’air circuler pour évacuer la chaleur)
Les recommandations officielles et techniques convergentes vers quelques principes de base : limiter la charge dans les lieux sensibles, compartimenter et ventiler. Éviter de charger les batteries dans les circulations d’évacuation : cage d’escalier, sortie, couloir unique, porte d’entrée (ne pas « bloquer la sortie » par le risque incendie).
- Évitez les températures extrêmes : Ne stockez pas vos batteries dans des endroits trop chauds ou trop froids, comme un garage non chauffé ou une voiture en plein soleil.
- Température modérée : conservez vos piles entre 10 °C et 25 °C . Surveiller l’état de la batterie : arrêter IMMÉDIATEMENT l’utilisation et isoler l’appareil en cas de gonflement, bruit anormal, odeur, fumée ou forte chaleur anormale.
- À l’écart des zones de passage : ne laissez pas votre trottinette ou vélo électrique dans un couloir ou près de la porte d’entrée. Ne pas recharger près de matières facilement inflammables (rideaux, cartons, vêtements, meubles en bois).
- Pour les deux‑roues électriques (vélos, trottinettes, gyropodes) :
-
- éviter la charge dans le salon/chambre ; privilégier un local vélo/technique ventilé, fermé et si possible résistant au feu ;
- ne pas encombrer les halls et locaux poubelles avec des batteries en charge ou en stockage.
2. Dans les entreprises / ateliers :
-
- dédier un local ou une armoire de charge résistante au feu, ventilée, avec détection (fumée/ température) et alarme ;
- circuits électriques dédiés, correctement dimensionnés, avec coupure d’urgence de l’alimentation.
- établir des consignes écrites et former le personnel (qui charge, où, quand, comment)
Inspection Régulière
Faites régulièrement le tour de vos appareils pour vérifier l’état des batteries. Recherchez des signes de gonflement, de fuite ou de corrosion. Si vous constatez des anomalies, ne les utilisez pas et contactez un professionnel.
Sensibilisation et Formation
Participez à des ateliers ou des sessions d’information organisés par votre SDIS local. Ces événements peuvent vous fournir des informations précieuses sur la sécurité incendie et l’utilisation des batteries.
Pour les participantes / conductrices :
- Avant le rallye / le trajet
- Vérifier que le véhicule est entretenu (révisions constructeurs à jour, rappel éventuel traité).
- Éviter d’ignorer un message d’alerte batterie ou une chauffe anormale (message tableau de bord, odeur, fumée).
- Pendant la charge
- Utiliser des bornes ou chargeurs conformes (IRVE, bornes publiques, wallbox installées par pro), pas de bricolage.
- Ne pas laisser traîner des objets inflammables autour de la zone de charge (cartons, tissus, bidons).
- En cas de choc ou d’accident
- S’éloigner du véhicule, sécuriser la zone, appeler les secours, signaler qu’il s’agit d’un véhicule électrique.
- Ne pas tenter d’ouvrir le capot ou de manipuler même le pack batterie soi‑même.
- En cas de feu / fumée suspecte
- Évacuer, ne pas ouvrir les portes si un véhicule brûle dans un parking fermé ; prévenir immédiatement les pompiers (18)
- Ne pas chercher à « jouer les héroïnes » avec un petit extincteur sur une batterie en flammes : la priorité, c’est la mise en sécurité et l’alerte.
Que Faire en Cas d’Incendie ?
Les consignes publiées par les organismes de prévention et de reprises par les pompiers insistent sur la priorité donnée à l’évacuation et à l’alerte, pas à l’extinction amateur (https://gesip.com/premieres-actions-feu-de-batterie/)
Signes d’alerte (odeur âcre, fumée blanche/grise, sifflement, forte chaleur) :
-
- débrancher si c’est possible SANS RISQUE et sans toucher la batterie ;
- si l’objet est transportable et qu’il n’est pas encore en feu franc, l’isoler à l’extérieur (cour dégagée, loin de toute façade, véhicule ou ouverture) si cela peut être fait en sécurité.
Si vous êtes confronté à un incendie causé par une batterie au lithium-ion, voici quelques étapes à suivre :
Nouvelles normes et cadre réglementaire (Europe / France)
Le cadre évolue rapidement pour intégrer le risque spécifique des batteries lithium‑ion dans la réglementation européenne et française. En janvier 2026, la norme internationale ISO 3941:2026 a créé une nouvelle classe de feu, la classe L, exclusivement dédiée aux feux de batteries lithium‑ion, de nature électrochimique. Cette classe L ne vise pas à faire peur, mais au contraire à mieux les connaître pour mieux les maîtriser.
- La norme ISO 3941 a été mise à jour en 2026 pour introduire une nouvelle classe de feu L , dédiée aux feux de batteries lithium‑ion.
Jusqu’ici, les classes de feu étaient : A, B, C, D, F ; la classe L reconnaît que les feux de batteries lithium‑ion sont un cas particulier (emballement thermique, gaz toxiques, risques de reprise).
Pour aller plus loin :
• https://www.lithium-battery-factory.com/fr/blogs/eu-batteries-regulation-2026/
Conclusion
La sécurité est l’affaire de tous. En suivant ces recommandations simples, vous pouvez contribuer à réduire les risques d’incendie liés aux batteries au lithium-ion. Chez Natur’Elles Aventures, nous croyons fermement que la prévention passe par l’information et la sensibilisation. Ensemble, soutenons nos secouristes de premier plan et les Œuvres des Pupilles des Sapeurs-Pompiers de France (https://www.pompiers.fr/oeuvre-des-pupilles/).
Engageons-nous pour un avenir plus sûr.
Pour plus d’informations, n’hésitez pas à consulter les ressources disponibles sur le site des SDIS ou à contacter votre service local.
Nous espérons que cet article vous a été utile. N’hésitez pas à le partager et à nous faire part de vos retours !
Sources
• [SDIS – Prévention des risques liés aux batteries au lithium-ion](https://www.sdis.fr)
• [Ministère de l’Intérieur – Sécurité incendie](https://www.interieur.gouv.fr)
• https://www.lithium-battery-factory.com/fr/blogs/eu-batteries-regulation-2026/
• https://www.inrs.fr/actualites/batterie-lithium-ion-prevenir-risque-incendie.html
• https://gesip.com/premieres-actions-feu-de-batterie/
Linda
À propos de l'auteur : « 15 années d’expérience RH, 5 ans dans l’automobile. Après 3 participations à des Rallyes Raid féminin, ce qui m’a conduit à créer ce nouveau challenge, c’est l’envie de partager et de faire vivre aux femmes des sensations uniques. Les accompagner dans la construction d’un projet, le dépassement de soi, le courage, l’aventure…. En tenant compte de notre impact sur l’environnement Les valeurs qui m’animent et que nous partageons : humilité, respect, confiance, dépassement de soi, partage & solidarité. »